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      钢塑土工格栅改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。

      钢塑土工格栅为网状结构，填充过程中孔隙水压力消散较快，沉降过程中沉降均匀。 因此，采用钢塑格栅可以更有效地保证路堤填筑的安全性，从而加快了路堤的沉降平衡和稳定性。 这对于加固粘性土壤基础非常重要。      

     没有，否则存在隐患，除了冻土，沼泽土，生活垃圾，白垩土，硅藻土，它们可以用作填充剂，通过插入钉子和土石压力固定。填料的铺装和压实：放置和放置格栅时，土工格栅制造商的搭接宽度应不少于10cm，格栅的铺设方向好较长且无接缝，这也是加固的方法。 土壤工程。 成功或失败的关键在于以疏的方式排水以确保压实重量，从而使格栅处于张紧状态并在土壤中张紧，首先在两端散布填料，然后推至中间，

       钢塑土工格栅的工程应用：可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。       

自粘型玻璃纤维土工格栅应用特点：

1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4~7年。

2、在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50~100mm厚的高质量沥青混凝土。

3、能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的厚度是40mm.土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4、使用玻璃纤维土工格栅的沥青路面可减少车辙50%以上。