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      钢塑格栅也不例外。虽然一开始在钢塑格栅的表面做了一些镀锌的处理，但是随着使用时间变长，仍然不可避免的有所损坏。为了防止钢塑格栅以后收到损坏，就要注意对钢塑格栅进行维护。钢格板还是比较好的。镀锌有电镀和热镀两种，但是锌层厚度不尽如人意;而热镀锌成本较高，但是效果比较好。虽然说热镀锌比较耐用，但是施工过程中一定要注意保护镀锌层，不要让它受到损伤。接下来我们就来说下造成热镀锌钢塑格栅损坏的原因。

      钢塑土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量。因此，能将荷载或应力均匀地扩散在交大的面积范围。对于软弱地基而言，可大大地减少作用于软基础的压力。不均匀沉降还将引起公路土的约束，避免路基顶部有限深度范围的填土出现局部沉降滑动，降低路基顶面和路面结构所受拉应力和剪应力，以免路基顶面和路面结构出现拉裂或滑裂;二是在填筑土体宽度较大或填筑部分的原地面平缓时，所起作用类似于纵向(路线方向)填挖交界路段的处理。

　　此外，在选用土工格栅时，除其性能指标应契合上表规则之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满意其作为操控反裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝能量;一起，其网眼尺度宜为其上沥青面层资料大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于到达剪切胶粘性，推进集料嵌锁与约束。

     铺设土工格栅应注意的问题有哪些？

     1.铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。

     2.应将土工合成材料强度高的方向置于路堤主要受力方向。

     3.土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。

     4.土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并应与路基面密贴不得有褶皱扭曲。

     5. 铺设多层土工合成材料时，其上、下层接缝应交替错开，错开距离不宜小于0.5m。6. 严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上碾压或行走作业。