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       单向塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、修建等范畴。其主要用处如下：强路基，可有效地分配分散载荷，进步路基的稳定性和承载力，延伸使用寿命。        　　

       可承受更大的交变载荷；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；使挡土墙后的填土自承能力进步，削减挡土墙的土压力，节约费用，延伸使用寿命，并下降维修费用。    　　

       结合喷锚混凝土施工办法进行边坡维护，不仅可节约30%-50%的投资，并且能够缩短工期一倍以上；在公路的路基和面层中加入土工格栅，能够下降弯沉。    　　

       削减车辙，推迟裂缝呈现时间3-9倍，可削减结构层厚度达36%;适用于各种土壤，无需异地选材，省工省时；施工简略快捷，可大大下降施工成本。

      单向塑料土工格栅在购买的时分要知道下面几点？单向塑料土工格栅是典型性的高聚物网材，一般情况下，是历经拉伸的办法而发生的，关键样子是正方形和矩形这二种，在制作过程中的拉伸办法有二种，分别是两层拉伸和单边拉伸、三向拉伸。在单向塑料土工格栅的制作过程中，由于高聚物的高分子材料开展了加温，仅有在加温的情况下能可以尽快获得拓展，从而做到了再次排污定项的目地。

单向土工格栅用途：?

??1、?单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。?

??2、?单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。?

??3、?单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。?

??4、?单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，可以提高垃圾掩埋场的存储能力。?

??5、?单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。?

??6、?单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。山东亿路通新材料有限公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。

施工方法

     A、当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样；

     B、当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：

     1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20㎝，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。

     2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。

     3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。

     4、墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。

     5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。