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经营模式: | 生产加工 |
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土工格栅在路堤工程施工的三大要点
(1)施工放样。在施工现场放出路堤边坡坡脚线(加筋路堤要求宽填50cm,所以测量放样时也应当按设计坡脚线外 50 cm进行),做桩并洒灰线标记。
(2)地基处理。按照《公路路基施工技术规范》的要求,对原地面进行清表,并将淤泥、杂草及松散土体清除干净。再对原地面做强夯处理(施工中采用 2 000 kN·m 的夯击能),然后铺筑 30 cm厚天然砂砾。为降低地下水位,在路基两侧挖设排水沟。
(3)土工格栅铺设。土工格栅铺设前,盲沟用土工布,路基底面应平整、密实,沿着受力方向平铺、拉直,不得卷曲、扭结。土工格栅要向路堤边坡外伸出 2.5 m,以备包边固结路堤。在铺设的土工格栅上,每2m用 U型钉固定于路基上。
钢塑土工格栅是通过的工艺过程,让聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线,因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率。钢塑土工格栅的抗拉强度已接近于软钢,反渗土工布,再加上孔眼对土的锁定作用,土对栅肋的被动阻抗作用,使得钢塑土工格栅在土中抗拨能力或格栅对土的加固效果明显高于其他加筯构件.另外,如控制钢塑土工格栅的设计应变在10%以下,钢塑土工格栅几乎不产生蠕变.由此可见,钢塑土工格栅作为加筯材料有比其他土工加筯产品更优良的力学性能。
钢塑土工格栅改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,土工布,并充分保护基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
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