沥青抗裂贴-亿路通-抗裂贴

裂缝的成因

沥青砼面层+半刚性基层，是我国高等级公路的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大，抗变形能力较差，在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝。

裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式，抗裂贴，它不仅影响路面美观，消弱路面整体稳定性和平整度，而且会导致水的下渗，自粘式抗裂贴，降低基层与土基的承载力，沥青抗裂贴，从而加剧路面破坏，缩短沥青路面使用寿命。

       （抗裂贴）是继土工布、土工格栅之后发展起来的一种新型土工合成材料。抗裂贴下面层是改性沥青自粘、防水层，上面层是聚脂纤维和玻璃纤维的复合物，在抗裂贴的表面经编纵横交错的玻璃纤维束，它融合了聚酯纤维的韧性和玻璃纤维的强度，是用于沥青路面建设和改造中防治反射裂缝、水破坏及增强路面承载能力的新型复合土工材料。

       抗裂贴的工程特性有:强度大，且没有方向性;延伸率低，没有长期蠕变性，保证了材料能够长期使用;与沥青和沥青混合料具有良好的相容性，抗裂贴织物的熔点在200℃以上，在200℃时其物理化学特性稳定，所以，在170℃热铺沥青混凝土下稳定性不受任何影响;化学稳定性好，经过特殊处理后的抗裂贴能防止各类化学侵蚀，生物侵蚀和气候变化;抗裂贴下面层中的改性沥青材料与沥青具有良好的黏附性，施工中饱吸粘层油后形成防水层，即使面层出现裂缝，也能有效防止表面水下渗，保证基层材料免于水损坏;可以粉碎和再生使用，铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料(RAP)的性能。

传统的裂缝处治工艺

传统的高速公路裂缝处治，日常养护多采用灌缝，大中修采用抗裂贴，抗裂贴施工，对大量存在的反射裂缝起不了太大作用。反射裂缝是从下往上发展的裂缝，常规的裂缝处治技术只能暂时解决短期的表层封水问题，不能从根本上裂缝，解决不了因裂缝产生的结构性破坏问题。

裂缝焊接工艺

裂缝焊接技术通过裂缝检测设备对裂缝的宽度及深度进行检测分析，根据检测结果通过焊缝设备把焊缝材料从裂缝下部向上对裂缝进行填充，使焊缝料充分填充路面裂缝的所有缝隙，能将半刚性基层沥青路面的裂缝病害从底基层、基层到沥青面层一并解决，从而将断开的路面裂缝有效连接为一个整体，对路面裂缝进行结构性修复。