企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 泰安 |
联系卖家: | 马经理 先生 |
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公司官网: | sdytl2020.tz1288.com |
公司地址: | 山东省泰安市高新技术开发区 |
钢塑格栅工程作用
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤
钢塑复合型格栅选用的密度高的聚乙烯能够保证 :在常温状态不容易遭受强酸强碱及溶液,或原料油的侵蚀;不容易遭受水融解或微生物的损害。另外,聚乙烯的高分子材料特性也足够抵御紫外线辐射所导致的脆化。格栅承受力后横纵肋条协同效应,不容易造成节点的开裂或损坏。而具体工程中,在填料的夯实后,因而未遭受紫外光光和氧的侵蚀,因而***能够考虑工程基本建设的规定。钢塑管土工试验格栅工程主要用途:公路、铁路线、暗板涵、引道、港口、堤坝、弃渣等的软基处理地基加固、挡土墙和地面抗裂纤维工程等行业。
现今我国许多地方修建的高速公路一般都采用半刚性基层(水泥稳定级配碎石较多).沥青混凝土路面面层因半刚性基层而产生反射裂缝的现象也已相当普遍。反射裂缝破坏沥青路面表面的连续性.降低路面结构强度,使得水进入底层,造成道路水损病害。而裂缝产生的原因是路面面层无法承受因底层位移而产生的剪切应力和拉伸应力。这种位移是由于车辆荷载或温度荷载(膨胀和收缩)的作用而引起的。在半刚性基层上面加铺钢塑土工格栅能够抑制应力.释放应变作为沥青混凝土面层中的拉伸增强材料.可以达到减少反射裂缝产生的目的。