经编玻纤土工格栅定做-玻纤土工格栅-亿路通(查看)

      玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，公路加筋玻纤土工格栅，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。 玻纤土工格栅具有纵横向很高的拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的耐碱性能及性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，加筋玻纤土工格栅，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。

材料要求

铺设在沥青混凝土层内的玻纤格栅必须使用涂设背胶具有自粘性质的玻纤格栅。玻纤格栅由玻璃纤维束编织并经过沥青结合料浸渍而成，纤维的抗拉强度不小于100 kN/m，拉断时的延伸率不大于3%，纤维的熔点不低于1 000℃，能耐180℃以上的高温。

玻纤格栅的网孔尺寸宜为12.5 mm× 12.5 mm至25 mm×25 mm，玻纤土工格栅，硕士通常不小于其上铺筑的沥青面层材料的粒径，网孔形状为正方形。格栅应在洁净无尘、干燥的条件下遮盖保存。

玻纤格栅的单位面积质量应小于300 g/m ，玻纤格栅的厚度过厚易导致上下层结合不好而出现剥离现象。格栅应与沥青混合料有良好的粘结力，能承受施工车辆及摊铺机等运行而不变形。

对加筋路面的要求

玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求：

（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

（　2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。

（3）原有路面及基层表面有局部松散，抗洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。

（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物。