企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 泰安 |
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铺设时,矿用塑料土工格栅,双向塑料土工格栅的栅肋方向与路线纵缝受力方向一致,才能够发挥双向塑料土工格栅应有的作用,而有的施工人员在施工中往往把双向塑料土工格栅铺设的方向与纵缝受力方向相反,结果没有起到应有的作用,还造成人工、材料、机械的浪费。在铺设双向塑料土工格栅时,塑料土工格栅,双向塑料土工格栅中心与路基纵缝的中心偏离,双向塑料土工格栅的两侧受力不均匀。
双向塑料土工格栅铺设的不牢固,或在上填筑料之前铺设的时间较长,就会影响其工艺质量。因为受外界影响因素有很多,如:刮风、行人及车辆等,如不慎将双向塑料土工格栅掀开,则在进行重新铺设时会浪费时间,也无法达到施工工艺。双向塑料土工格栅在填土和推平时,不讲究科学的施工工序将双向塑料土工格栅损害,或路基填土处理不到位以及重新返工处理时将双向塑料土工格栅损坏。
产品施工方法:
双向土工格栅施工方法:开挖基床,设置砂垫层(高差不大于十厘米),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接十五至二十厘米,横向十厘米,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔两米用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向土工格栅加筋作用
(1)与未加筋的路堤相比,塑料土工格栅的用途,在加入了不同间距的格栅层后,路堤的整体沉降明显减小且变形均匀,并且格栅还可以在一定程度上限制土体的侧向位移,提高并加强路堤的整体稳定性。
(2)随着格栅铺设间距减小与格栅层数增多,路堤底部的土压力值逐步减小。以本文为例,的减小幅度可接*40%。
(3)改善路堤填土的性质可以在一定程度上降低路堤的沉降量。即增加路堤填土的弹性模量,或提高内摩擦角这种作用都比较明显。
(4)地基土和土工格栅的性质也是影响格栅加筋路堤效果的重要因素。随着地基土模量和格栅模量的增大,加筋效果明显增强。
双向塑料土工格栅
作为隔离层的土工格栅,必须满足两个方面的要求,一方面它能够阻止较细的土粒侵入较粗的粒状材料中,并保持一定的渗透性;另一方面,他必须具备足够的强度,双向拉伸塑料土工格栅,以承担由于荷重产生的各种应力或应变,即土工格栅在任何情况下不得产生现象。
双向塑料土工格栅,机场跑道适合利用双向土工格栅提高承载力。使用符合土工排水材料打底,中层使用高强度双向土工格栅加筋稳固,上层用低强度双向塑料土工格栅约束填料,表层使用用于沥青路面的玻璃纤维土工格栅。
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