钢塑土工格栅用途-钢塑土工格栅-亿路通(查看)

       钢塑土工格栅作为一种新材料，近年来在土工方面、特别是在沥青路面的建设上应用的越来越普遍，其良好的性能表现简捷易行的施工方法、良好的使用效果及较佳的经济效益，相信在今后的工程建设中必将得到更为广泛的应用。

      沥青混凝土面层必须具备一定的承载能力，保证在设计使用期限内不会发生疲劳破坏。沥青面层在承载情况下的受力状况：车轮直接作用下的面层受到压力，钢塑土工格栅用途，轮载边缘外的区域受到拉力。这两种不同性质的作用力就会在他们的交界处——力的突变处产生一种弯曲应力：此外，沥青面层长期在车辆荷载的反复作用下发生疲劳效应．抗弯拉强度变小，一旦这种弯曲应力超过面层的抗弯强度．就发生破坏，产生疲劳开裂。      

      钢塑土工格栅的网状结构分布于沥青面层的下面层中，通过与面层中集料的紧密结合形成机械嵌锁与限制，将上述的拉应力和拉应力分散，钢塑土工格栅，在两块受力区域之间形成缓冲带，减弱弯曲应力；同时，大大提高面层的抗拉强度，弯沉量大幅度降低。这样就可以提高面层的承载能力．增强沥青面层抵开裂的性能减少疲劳开裂的发生。

      土工格栅在路堤工程施工的三大要点

    （1）施工放样。在施工现场放出路堤边坡坡脚线（加筋路堤要求宽填50cm，所以测量放样时也应当按设计坡脚线外 50 cm进行），做桩并洒灰线标记。

     （2）地基处理。按照《公路路基施工技术规范》的要求，钢塑焊接土工格栅，对原地面进行清表，并将淤泥、杂草及松散土体清除干净。再对原地面做强夯处理（施工中采用 2 000 kN·m 的夯击能），然后铺筑 30 cm厚天然砂砾。为降低地下水位，在路基两侧挖设排水沟。

     （3）土工格栅铺设。土工格栅铺设前，路基底面应平整、密实，钢塑土工格栅多少钱，沿着受力方向平铺、拉直，不得卷曲、扭结。土工格栅要向路堤边坡外伸出 2.5 m，以备包边固结路堤。在铺设的土工格栅上，每2m用 U型钉固定于路基上。

      在寒冷地区．一旦冬季气温大幅度下降，沥青面层中就会产生较大的温度梯度，沥青表面的温度较气温低的多，面层内部和底部与其表层温度始终有一温差。此时．沥青面层表面产生的温度收缩力。一旦这个拉应力超过沥青面层某一薄弱面混合料的抗拉强度，面层表面首先开裂。在炎热的夏季由于天气因素的影响，沥青表面温度可能骤降，在沥青表面产生较大的温度收缩应力。在此应力的反复作用下，面层表面开始产生温度疲劳裂缝。在沥青面层中间层铺设钢塑土工格栅．通过与混合料充分胶粘、嵌锁．提高沥青混凝土的抗拉强度。这样就可以抵抗较大的温度收缩力而不致发生破坏。另外，还可以将局部裂纹发生处的集.应力经过钢塑分散出去 ，使裂纹不再发展成裂缝 。