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钢塑格栅的表面使用了耐腐蚀性防潮性能较高的塑料,内部使用高强度和抗拉力较大的钢丝做支撑。钢塑格栅一般多使用在煤矿井下,用其做支撑可以具备一定的承重力,还能防止每块出现坠落。更重要的是要具备防止静电和阻止火花的产生。钢塑格栅施工的时候十分的简单,成本相对低廉,适用各种煤矿护帮网,钢塑土工格栅施工规范,煤矿假顶网,煤矿防护网。
钢塑土工格栅作为一种新材料,钢塑土工格栅网格尺寸,近年来在土工方面、特别是在沥青路面的建设上应用的越来越普遍,其良好的性能表现简捷易行的施工方法、良好的使用效果及较佳的经济效益,相信在今后的工程建设中必将得到更为广泛的应用。
沥青混凝土面层必须具备一定的承载能力,保证在设计使用期限内不会发生疲劳破坏。沥青面层在承载情况下的受力状况:车轮直接作用下的面层受到压力,轮载边缘外的区域受到拉力。这两种不同性质的作用力就会在他们的交界处——力的突变处产生一种弯曲应力:此外,沥青面层长期在车辆荷载的反复作用下发生疲劳效应.抗弯拉强度变小,一旦这种弯曲应力超过面层的抗弯强度.就发生破坏,产生疲劳开裂。
钢塑土工格栅的网状结构分布于沥青面层的下面层中,通过与面层中集料的紧密结合形成机械嵌锁与限制,将上述的拉应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减弱弯曲应力;同时,钢塑土工格栅用途,大大提高面层的抗拉强度,弯沉量大幅度降低。这样就可以提高面层的承载能力.增强沥青面层抵开裂的性能减少疲劳开裂的发生。
钢塑土工格栅改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,钢塑土工格栅,并充分保护基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
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