江苏200kn玻纤土工格栅价格信赖推荐 山东亿路通

      玻璃纤维土工格栅在冻土道路施工技术中，浅色路面可有效减少阳光反射和热量传递，保持冻土限值不变，但对季节性冻土效果较差;泥炭土垫层和轻质回填土可有效改善冻胀特性，但需大量更换土层，增加运输成本，大大增加工程造价，延长工期;目前，热管技术已广泛应用于国外寒冷地区主动冷却地基土中，并在我国青藏铁路工程中得到应用，取得了良好的效果。但是该方法主要应用于多年冻土地区，其成本较高，施工工艺也比较复杂。预解冻处理可以有效地解决工程竣工后土体解冻沉降引起的不均匀沉降问题，冬季施工可以防止工程竣工后土体冻胀引起的不均匀地面隆起。

不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将幅处于后一幅之上；

3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。

双向经编玻纤土工格栅（GSB）技术参数执行JT/T480-2002

材料要求

铺设在沥青混凝土层内的玻纤格栅必须使用涂设背胶具有自粘性质的玻纤格栅。玻纤格栅由玻璃纤维束编织并经过沥青结合料浸渍而成，纤维的抗拉强度不小于100 kN/m，拉断时的延伸率不大于3%，纤维的熔点不低于1 000℃，能耐180℃以上的高温。

玻纤格栅的网孔尺寸宜为12.5 mm× 12.5 mm至25 mm×25 mm，硕士通常不小于其上铺筑的沥青面层材料的粒径，网孔形状为正方形。格栅应在洁净无尘、干燥的条件下遮盖保存。

玻纤格栅的单位面积质量应小于300 g/m ，玻纤格栅的厚度过厚易导致上下层结合不好而出现剥离现象。格栅应与沥青混合料有良好的粘结力，能承受施工车辆及摊铺机等运行而不变形。