高速公路抗裂贴特性-抗裂贴-亿路通

防裂机理

(1)抗裂贴相当于在沥青加铺层和旧水泥混凝土路面之间设置了一道缓冲层，避免了沥青层直接处于裂缝**的应力集中区域，而由抗拉强度较高的织物本身承受较大的拉应力，从而阻碍了裂缝的迅速扩展。有研究认为，在保证抗拉强度满足要求的前提下，抗裂贴延伸率越小其防裂效果越好。因此，抗裂贴这样高强度，低延伸率的土工材料，拥有良好的防裂效果。

(2)温缩裂缝主要是由于温度骤降，混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，层底的弯拉应变过**弯拉应变而造成的。加铺抗裂贴后，旧水泥路面接缝处在低温收缩时产生的位移可以通过抗裂贴夹层吸收，不在沥青面层底部产生较大的拉应力，降低沥青面层底部在基层裂缝处的应力集中现象，同时提高沥青面层的应力松弛能力，抵抗温缩荷载疲劳破坏。

(3)温度型反射裂缝一般沿基层裂缝面发展，车辆荷载型反射裂缝的扩展方向与基层裂缝面一般呈20°夹角，抗裂贴能增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反射到路表的时间。

裂缝焊接工艺的技术优势

◆ 无损检测，准确定位

国内采用裂缝无损检测技术，能够准确定位裂缝位置，路面抗裂贴功效，测出裂缝（包括隐形裂缝）的宽度及深度，从而实现对“症”下料。

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◆ 工艺***，抗裂贴，效果持久

已申报国家发明的施工工艺，高速公路抗裂贴特性，将裂缝焊接料高压注入路面裂缝，使焊缝材料充满整条裂缝，起到防水和结构性修复目的。从根本上解决反射裂缝问题，处治，效果持久。

◆ 高新材料，绿色环保

采用高强度、高粘结性的焊缝材料，具有一定的弹性，能够适应道路的温缩变形。在常温下施工，路面裂缝焊接料无需加热使用，不污染环境。

     铺放防裂贴（又称抗裂贴），将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。加筋作用。防裂贴（又称抗裂贴）具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，路面抗裂贴成功案例，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。